Compressores de ar para choques (VÍDEO)

Sep 24, 2023

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Ao instalar um novo compressor para um sistema pneumático, há quatro itens aos quais você precisa prestar atenção.

Primeiro, inspecione os suportes que fixam o compressor ao veículo. Os suportes são projetados para isolar a vibração de atingir o acionador quando o compressor estiver funcionando. O ruído pode ser problemático porque será intermitente devido ao funcionamento do compressor. Certifique-se de que as molas e buchas estejam em boas condições. Este kit de substituição do compressor Wabco inclui novas molas e buchas.

Em segundo lugar, certifique-se de que as mangueiras que conectam às portas de admissão e escape estejam limpas e não danificadas. Sujeira e umidade dentro da entrada podem entupir os filtros internos e contaminar o secador dentro do compressor. Além disso, alguns veículos podem ter um conjunto externo de filtro e secador que deve passar por manutenção quando o compressor for substituído. A mangueira da porta de exaustão deve ser fixada ao compressor e ao veículo. Se a mangueira de escape não estiver bem fixada, poderá causar ruído excessivo quando a altura do percurso estiver sendo ajustada.

Terceiro, a saída do compressor é normalmente uma conexão do tipo push-to-connect ou push-on. Para remover a linha de plástico, desaperte a conexão com uma chave de linha e remova o colar de metal ou plástico e puxe a linha desta forma. A maioria dos compressores Wabco inclui uma nova linha de acessórios e plástico que conecta o compressor ao veículo. Para instalar a nova linha e conexão, pressione o colar na conexão e instale. Empurre a linha na conexão até que esta linha impressa fique nivelada com a base da conexão assim. Para conectar a linha ao compressor ou veículo, empurre-a na conexão até que esta linha impressa fique nivelada com a base da conexão assim. Não tente cortar a linha sem as ferramentas adequadas. Usar as ferramentas erradas pode causar vazamento na conexão ou introduzir uma restrição no sistema.

Quarto, inspecione os conectores elétricos do veículo. Como a maioria dos compressores são montados em um trilho da estrutura ou próximo ao poço de uma roda, o compressor fica exposto à umidade, detritos e até mesmo ao sal da estrada. Isso pode causar corrosão dentro dos conectores elétricos. Esta corrosão pode causar danos térmicos ao conector devido ao aumento da resistência no circuito. Se o conector do veículo estiver danificado, faça a manutenção com um novo chicote de fios.

Se você abordar esses quatro itens ao substituir um compressor, poderá ter certeza de que, ao ser ligado, ele será capaz de gerar a pressão e o volume necessários para que a suspensão a ar funcione como nova.

Este vídeo é patrocinado pela Wabco.