Pintei meu carro do projeto Dodge Charger 1969 em casa

May 30, 2023

Quando um amigo meu disse que tinha tinta industrial de alta qualidade que eu poderia comprar de graça, não me preocupei com a cor.

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Não há como negar que este Dodge Charger 1969 tinha uma aparência feroz em cinza primário. Engraçado, aquele simples revestimento de chocalho foi um esforço mínimo para deixar o carro com uma cor sólida depois de alguma carroceria. Mas ao longo do ano passado, este carro tornou-se ainda mais especial e agora que terminei a soldagem, ele merece brilhar. E eu realmente queria tentar fazer uma pintura DIY.

A verdadeira fraqueza do revestimento somente primer é que ele fez muito pouco para proteger o carro. Onde estou, na Pensilvânia, a ferrugem é um problema real e se você não tomar medidas preventivas, seu metal irá desaparecer.

Com o passar dos anos, o restante da ferrugem que inicialmente adiei começou a aparecer. Até mesmo o novo metal que soldei no lugar desenvolveu alguma ferrugem superficial. Quando finalmente coloquei o carro na garagem, sabia que era hora de dar ao metal o tratamento que ele merece, com alguns reparos adequados e um revestimento para selá-lo das condições corrosivas a que o exponho.

Incontáveis ​​manhãs e madrugadas estavam em ordem, repletas de intermináveis ​​horas de corte, retificação, encaixe e soldagem. A diversão também não terminou com a modelagem do preenchimento corporal. Até as etapas de pintura e acabamento foram uma tarefa árdua. Mesmo assim, segui em frente e o dia finalmente chegou. Como uma fênix renascendo das cinzas, meu Dodge Charger 1969 retorna ao mundo com um brilho laranja ardente.

Serei o primeiro a dizer que este nunca será outro carro para os meninos Duke. Pela única razão de que, embora os Chargers de segunda geração sejam bastante raros, vi pelo menos cinco General Lees na área. Quer você seja um fã ou não, está meio que acabado, e eu prefiro ter uma lenda própria do que replicar outra.

Também serei o primeiro a dizer que esta não é uma boa pintura. Caramba, nem é bom. Tudo o que me importa é que seja uma sólida camada de proteção. Na verdade, quase não me importo com a cor, desde que não esteja enferrujado. Então, quando o proprietário de um serviço local de entrega de petróleo, e amigo pessoal, me ligou e disse que tinha uma tinta dos velhos tempos que realmente resistiria ao teste do tempo, isso despertou meu interesse, independentemente da cor. E quando ele disse que eu poderia tê-lo de graça, a escolha foi óbvia.

Dizer que a laranja não fala comigo seria mentira. Afinal, foi o Dodge Charger 1969 laranja do meu pai que cresci adorando e desejando.

Ironicamente, laranja não é minha primeira escolha para a cor do carro, nem foi para meu pai. Na verdade, ele planejava pintar o carro em vinho, o que, concordo, teria sido uma excelente escolha. Mas é quase como se o próprio carro tivesse escolhido a cor e desejado que o destino nos levasse de volta até lá.

A tinta que marquei foi DuPont Imron: Gulf Orange. Imron é uma tinta durável destinada ao uso em equipamentos industriais de todos os tipos de aplicações, em terra, água e até no céu. Ao conversar com um pintor veterano, ele me contou histórias sobre como o usou para pintar capacetes de voo, e isso apenas adicionou uma nova camada de incrível à história deste carro. Além disso, as condições para as quais esta tinta foi projetada a tornam perfeita para um carro que verá o abuso a que pretendo submeter o Charger.

Pensando nisso, prossegui com a pintura do carro como faria com uma máquina industrial. Eu estava limpo e borrifei água no chão para manter a poeira baixa, mas não exagerei, como se estivesse fazendo uma pintura de qualidade, porque é exatamente isso que não é. Novamente, é apenas uma barreira para proteger o carro da ferrugem.

A principal vantagem de uma tinta old school como essa é a durabilidade e, no meu caso, o preço zero. A desvantagem é que é muito tóxico. Então eu tive que ter cuidado.